广州无车日公共自行车服务乏人问津_新闻中心_新闻中心|鸭脖娱乐app下载官网

本文摘要：少数汽车进入禁区和往年的无车日一样，东至仓边路、南至中山路、西至解放路、北至东风路包括在内形成的区域被划定为无车提案区，从上午7点开始，交通警察部门在沿线的各个拐角处设置卡片，提醒所有者不要进入提案区域，引导绕道，但是少数所有者看不到照常进入。

新路自行车租赁比中山大道沿线受欢迎。南都记者李向新拍摄，南都通讯昨天州市第三次举办无车日活动，设在越秀区的无车提案区确实是无车。正好是中秋节假期，各机构不上班，建议区内道路空闲，只有少量私家车突破禁区，建议区南北两端的公共自行车临时服务点很少有人感兴趣。

少数汽车进入禁区和往年的无车日一样，东至仓边路、南至中山路、西至解放路、北至东风路包括在内形成的区域被划定为无车提案区，从上午7点开始，交通警察部门在沿线的各个拐角处设置卡片，提醒所有者不要进入提案区域，引导绕道，但是少数所有者看不到照常进入。在中山吉祥十字路口记者看到，十字路口竖起了巨大的注意标志，表示车辆不能进入吉祥路，十字路口中间有交通负责人在雨中指挥，很多车辆都听从指挥直走，但是极少数蓝色品牌车辆是我做的，绕过负责人突然向里冲，负责人急忙挥手中的红旗在交通警察守护的东风路沿线十字路口，情况完全相反，记者在十几分钟内，车辆没有闯入禁区。广州自2008年以来第三次举办无车日活动，昨天的无车日也是迄今为止车流量最小的一次。

没有车的提案区内基本上只剩下巴士和出租车，旁边的中山路、东风路等主要道路的车辆很少顺利行驶。公共自行车服务少的人今年的无车日和往年最大的区别在于，为了应对绿色交通、低碳生活的活动主题，广州市交通委员会在无车提案区内连接新路两端(中山路与东风路之间的道路)，在地铁出入口组织开展两个公共自行车临时服务点，为市民提供体验活动。但是，昨天一整天公共自行车的客人很少。

记者看到，中山路连新十字路口的服务点配置了数十辆新的橙色公共自行车，工作人员拿着传单分发给过路人。许多行人对公共自行车感兴趣，不断询问租赁方式和费用，但真正的租赁人很少，服务点每小时只租5辆车。市民说介绍，租车需要卡的押金有点麻烦。

第二，这一带的公共自行车服务点是临时性质，数量少，租车容易还车。新路从头到尾5分钟，走路可能比租车手续快。记者手记没有车日，首先要让自行车走广州，连续三年参加没有车日的活动。绿色交通的理念真的深入人心吗？昨天，许多受访者表示，他们对没有汽车的日子没有太多关注，但既然他们鼓励绿色旅行，他们必须首先加快非机动车道建设的步伐，不能总是停留在倡导水平。

2007年全国无车日活动广州缺席广州缺席时，中央电视台评论说广州积重难回:广州道路的一些基础设施除了自行车行人，例如广园高速公路沿途的大楼，没有车就不能出门。2008年广州首次推行的无车日，被认为是公共交通和自行车的归还权，是汽车文明过程中的一大进步。虽然鼓励公共交通的移动势头越来越大，但在道路建设中，自行车道的缺失仍然是硬伤。

住在天河燕岭路的老板李先生已经厌倦了每天的交通堵塞。她说:我想骑自行车上班，但没办法。和车混在一起很危险。

道路资源有限，每天猛长的汽车在非汽车道路权争夺中占有绝对优势，与3年前相比，自行车道的建设没有发生翻天复地的变化，市内多条主干道还没有划出非汽车道，有些次干道即使有自行车道也只是草草划线，汽车道和非汽车道没有严格分离新路从头到尾也有5分钟，走路可能比租车手续快。-一市民采写:南都记者陈捷生通讯员，交通宣传曹雪。

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